一、泵體的螺栓的拆卸與緊固

         工程機械上的液壓柱塞泵長期在振動中使用，如果維修后的泵上的螺栓緊固沒有達到力矩標準，會造成一系列的隱患與違害。螺栓緊固超出標準力矩，又損傷螺栓。有經(jīng)驗的維修人員不用力矩搬手，也能達到緊固標準。但對于另一部份沒有經(jīng)驗的人，有種方便宜行的方法介紹給大家。

        在修泵前需把螺栓的表面塵污積垢清理干凈，在拆卸螺栓前應在螺栓與泵殼間做一個相聯(lián)的標記性聯(lián)線，在拆卸螺栓時不可把一根螺栓一次拆卸完再拆下一根，這種拆卸螺栓對泵殼，對螺栓都有損害。正確的方法是：把泵殼上全部螺栓按對角線旋卸30°后，再來又一輪拆卸的30°。至到把泵殼上的所有的螺栓全部拆卸松動后才能把螺栓從泵殼上取下。

        拆卸下來的螺栓從那個螺孔中取下來的，也要作一個標記，因為要把每只螺栓從那個孔中取出的就裝回到原孔中的。

        修復后的泵緊固螺栓時，要使每一只螺栓都平均著力緊固。例如ISO標準公制M16*12.9級高強度內(nèi)六角螺栓的擰緊螺紋力矩370（Nm），如果有力矩搬手使用時，那么第一遍緊固時力矩搬手要調(diào)整到250Nm時緊固螺栓。需緊固的全部螺栓都按250Nm力矩緊固一遍后再進行第二輪的緊固。其力矩搬手要調(diào)整到280Nm緊固第二輪。以此類推，第三遍的緊固時力矩搬手要調(diào)整到310Nm。第四遍的緊固力矩搬手要調(diào)整到340Nm。第五遍的緊固力矩搬手要調(diào)整到370Nm達到標準的緊固力矩。

        如果當您沒有力矩搬手應用時，用內(nèi)六角搬手把泵上需緊固的全部螺栓第一次都緊固到同一平均力矩后，再進行下一輪的緊固，每輪螺栓緊固時，內(nèi)六角搬手都平均轉(zhuǎn)動30°角后，再緊固下一輪的30°角。直致把需要緊固的全部螺栓全都轉(zhuǎn)動到拆卸前所作的標記點后，再把需緊固的每一只螺栓都越過標記10°角后，所緊固螺栓工作完畢。
        二，柱塞泵的弧型摩擦副的檢測

        ⒈泵的變量架是一凸一凹精密配合的摩擦副，為了達到泵在工作狀態(tài)時，減少其凸凹間的配對摩擦力矩和磨損，便從泵的P口引入一股高壓油到凸凹弧面之間建立強力油膜（如圖一），如果此凸凹配對的弧面達不到配合精度，產(chǎn)生摩擦副間的泄漏，泵在高壓狀態(tài)時，其泵的流量會嚴重減少，嚴重時會出現(xiàn)建立不起壓力。

        變量架的弧面檢查方法是：把變量架清洗干凈后，凸凹兩件摩擦副疊加摞起，用手壓住上面的繞蘭，用筆管向A孔內(nèi)用力吹煙，如果這對摩擦副沒有達到所要求的配合精度，就會有煙從弧面間泄出，也就證明其配合精度低下，不可裝配到泵中。小松、日立、卡特泵中的變量機構(gòu)都可采用此方法檢查。

        ⒉泵的弧面配流盤與后蓋的

        這種泵的配流盤弧面與后蓋上的變量滑道是一對超精密配合的摩擦副，那怕出現(xiàn)一點點的泄漏，

        ⒊弧面配流盤與缸體配合面的檢測

        把配流盤安裝到弧面滑道上，一個人用手掌壓住配流盤上的配流盤表面上的油道，目的是不讓空氣從油道孔中泄漏。另一個人用嘴向高壓口內(nèi)用力吹煙，如果有煙從配流盤的某一處漏出，那就是故障點。這種試驗方法在一條弧道上測試三處，是變量滑道的左、中、右三處。這三處如有煙泄漏，那就證明配流盤與變量弧道配合良好。

        三，修復后的柱塞泵手工測試壓力方法

        一般世界上的液壓柱塞泵都有二套變量機構(gòu)，一套為“電液”變量控制機構(gòu)，這套變量機構(gòu)是要保證泵在正常的工作情況下與發(fā)動機的輸出功率扭矩恒定。另一套為機械變量機構(gòu)，泵有機械變量機構(gòu)的“目的”是：在泵的液控變量失效情況下，采用機械強行變量，讓泵的定量油液排出，這樣能使機器強行動作，用以來完成某一項特定的要求，本文就是利用這套機構(gòu)來完成泵的壓力值測試。

        在挖掘機主泵應用中，泵所占的比例最大，把泵的機械變量頂糸旋進就會改變泵的斜盤的角度，如果要變動此頂糸位置前一定要先做好標記，因為此頂糸的原位置是要保持泵斜盤有一定值的最小角度而不是零度，這個最小角度用于保證泵有最小的排量油液，這個最小排量的“油”是用于泵液控變量機構(gòu)用的。

        當一臺柱塞泵修理裝配完畢后，把吸油口向上固定好。采用蓋板把P1、P2泵的排口封死。如果你不知道蓋板怎么做？那就拿一條報廢的泵出口高壓膠管，把那膠管上的金屬頭鉅下，把內(nèi)孔用電焊封死。接下來是要在泵上安裝測壓點，再聯(lián)接上兩塊400bar的壓力表，向泵的吸油口注入液壓油，用管鉗子來扭動主泵的花鍵軸。隨著油位的下降，所用的管鉗子也扭不動了，壓力表上的表針也指向壓力值。

        柱塞泵如果修的比較完美的話，管鉗子扭動泵主軸，當泵的壓力值上升到最大時，管鉗子會定住扭不動，壓力值也不會掉下來。如果泵的內(nèi)泄量大的話，你所用的管鉗子會微微轉(zhuǎn)動。測試時兩塊壓力表的表針所指示值要一至，如果壓力值不一至，就說明前、后泵的壓縮量不同或某泵內(nèi)泄量大。兩塊表的針也不可有先后擺動。余下的問題您自己去體會吧！

        在測壓力時，也要同時觀察提升器上的比例電磁閥外接輸入油管有油泄出，如果有的話，那就是電磁閥下面的小單向閥泄不起作用。單向閥性能不良，有油從比例電磁閥排出，裝機后會出現(xiàn)操作手柄打手。

        您把泵殼下面的調(diào)整頂糸的蓋板拆下，把內(nèi)孔放入一個螺帽，再把蓋板安裝上，待測試完畢后，再把放入的物拿出。

        液壓泵殼上的螺栓分解與緊固
        一， 清理泵殼表面積垢；

        二， 在泵殼上做標記及大螺栓頭上做標記；

        ⒈  泵殼與泵殼相連邊上做標記的目的是泵修理后裝配時泵殼與泵殼相聯(lián)接不錯位。

        ⒉  在螺栓頭上做標記，再在螺栓與泵殼相連處殼上做一個相連標記。目的是螺栓在泵裝配時知道每個螺栓原來是在泵殼上那個螺孔內(nèi)的。

        ⒊  在螺栓緊固時，查看原標記的位置就知道還需要再緊多少度到原標點，修理后的螺栓要比原標點多10°～ 30°。不至于螺栓緊固不到位或緊固過頭。

        三， 拆卸泵殼上的螺栓要求：泵殼上的螺栓不要單只拆下，（M10以下的螺栓除外）這種方法分解泵時會造成泵殼的受偏載力變型及螺孔開裂。泵殼上的螺栓分解正確的方法是第一個螺栓松45°后再松下一個螺栓的45°。泵殼上的螺栓都松了一次后再從頭松第二邊的45°至到泵殼上的螺栓全部松開45°（液壓馬達的外殼螺栓及多路閥螺栓拆卸時是每次30°）。泵殼上的螺栓拆卸與緊固都是需要對角松與緊。

        四， 裝配螺栓的要求：每只螺栓按原位置入位用手力緊固后，在沒有力矩搬手時情況下，用紫銅錘擊打六角搬手，每只螺栓緊固旋進10度后再緊固下一個螺栓，泵殼上的全部螺栓都緊固第一邊的旋進10度后再進行第二邊的10度，至到全部螺栓緊固到所作的原標點符號一至或再旋進10度。